汽轮机胶球清洗装置使用两大因素条件分析？

         汽轮机胶球清洗装置使用两大因素条件分析？在汽轮机机组中胶球清洗装置的使用大家并不陌生，那么影响汽轮机胶球清洗装置条件凝结水过冷和加热器端差的原因有哪结，我们宏琦公司对大家做出以下分析：
胶球清洗装置（凝结水过冷）
          ⑴汽轮机胶球清洗装置排汽在饱和压力下凝结水，凝结水温度应等于该压力下的饱和温度，也应等于排汽温度，有时凝结水温度低于饱和温度，产生过冷，使凝结水的热量被循环水带走，降低经济性。另外过冷还会使凝结水含氧量增加，影响管道腐蚀；
          ⑵有些胶球清洗装置机组凝结水温度略高于该压力下的饱和温度，出现微“过热”主要是因为加热器或集水箱等处高温疏水回入凝汽器热水井，未受到循环水冷却，使凝结水温度升高，由于有一定高度的热水井水位静压力的影响，凝结水不致发生汽化；
          ⑶胶球清洗装置运行中出现过冷度增加，如凝汽器水位正常，可进行空气严密性实验，检查射水抽气器工作正常，因凝汽器中积存空气，不仅影响铜管表面形成空气膜，降低传热效果，端差上升，同时由于凝汽器内蒸汽空气混合物中空气成分增高，蒸汽分压力相对于混合物的总压力就降低，这种蒸汽含量较少的空气蒸汽混合物将在更低的温度下凝结使过冷度增大。
胶球清洗装置（加热器端差）
          ⑴胶球清洗装置加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器出水温度称为端差，运行中要求加热器端差尽量减少，一般表面式加热器，端差不超过3～7℃。
          ⑵在一定负荷下，端差增加，表明因加热器铜管表面污脏或其中聚空气，使传热条件恶化。
          ⑶胶球清洗装置带有过热段蒸汽冷却的高压加热器，可以充分利用加热蒸汽的过热度，使出水温度接近或超过该级抽汽压力下的饱和温度，端差为负值，提高了热经济性。